Időterv: Német Nagydíj

A 17. helyen végzett a rajtrácson, és ő volt az egyetlen versenyző, aki a legújabb közepes, nem pedig a kemény aljú kormányt szerelte fel, a friss, háromszoros 2022-es bajnok pedig a 10. helyen végzett. Mivel Quartararo egyike volt annak a három motorosnak (és Vinalesnek, valamint Pol Espargarónak), akik közepes, nem pedig a kemény aljú kormányt szerelték, minden tekintet a Yamaha versenyző verseny utáni kimerültségének bármilyen jelére szegeződött. A szombati átállás során egy súlyos baleset miatt Fabio Di Giannantonio komoly nyaksérülést szenvedett. Az olasz azonban az időmérőn igyekezett előnyhöz jutni, mielőtt visszatért volna a legújabb sprintre. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy mechanikai probléma miatt.

A KTM folytatja a rohanópontok gyűjtését

Egy lelkes, eseménydús megállás után egy sima középső szakaszon a szabadedzésen megszerezték a legújabb címvédőt. A három pont közötti különbségnek köszönhetően a legújabb francia mindössze 0,002 másodperccel volt lemaradva Marquezétől a teljes távon, valójában 0,065 másodperccel volt vékonyabb. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8-as kanyarban sérült meg, akárcsak csapattársa, Pini, így véget ért az edzésük, amely 3 perccel a vége előtt volt. Röviddel ezután Alvaro Carpe (piros Bull KTM Ajo) is megsérült ugyanott. A piros zászlóktól eltekintve, és a többiek megszerzéséhez szükséges emelés nélkül Ogden továbbment a ringen, aki az első volt a karrierje után, és az első brit versenyző, mint a 2020-as Európa-bajnok és John McPhee.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a rajtkörös összecsapáson, amelyben Marco Bezzecchi is részt vett.

Marc Marquez a maga nemében mindent megtett, 2010-től 2019-ig, majd 2021-ig sorozatban győzelmeket aratott. Az új MotoGP Német Nagydíjat a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen rendezik. Az új pálya 1998 óta ad https://fogadas-sport.com/unibet/ otthont az új versenynek, amikor a Nürburgringen és Hockenheimen is folytatódott, ahol az 1960-as évek közepe óta évente cserélték a tartási szabályokat. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia körülbelül három körre van attól, hogy elérje a kockás zászlót, miközben húsz lábbal előttem áll, kiegyenesedett térdét húzva, lábai majdnem a szegélynek dőlnek. Percekkel azután, hogy eltűnt a dombról lefelé, a tömeg felnyögött, és nagyjából egy perccel később Bagnaia egy jó steward robogójából kipattanva elhúzott mellettem, bőrruhája kilyukadt és szétszakadt, győzelmi reményei szertefoszlottak. Később Aleix Espargaró félrecsúszik, néhány körrel később pedig Raul Fernandez is kíséri.

2025-ös Német Nagydíj MotoGP versenyzői rangsor

A kategória élén – az első sorban, a rajtszám-pozícióban – a 26 éves Pecco Bagnaia, az újdonsült világbajnok áll, csendes hittel teli 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros színét csak a Rosso Ducati ismeri. Miután egy pillanatra elvesztette a vezetést a versenyben, Jorge Martin gyorsan kikerülte a versenyt, ezzel megtörve Francesco Bagnaia négy futamos sikeres sorozatát, és néhány körrel megelőzte a világbajnokot, mielőtt kényelmes győzelmet aratott volna. Az új nagydíjon azonban más volt a helyzet a korábbi versenyvezetővel, amikor néhány körrel a vége előtt kicsúszott az élről.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia bevételei Martin hibájából adódnak, aki negyedik győzelmet aratott Uprightban

Marc Marquez gyors hatást gyakorolt ​​a visszaesésükre, amikor a MotoGP hivatalos év előtti mintájának nyitónapján a sepangi versenyen vezette az első helyet. Marquez kihagyta a 2025-ös szezon utolsó négy ciklusát… Az új ausztrál MotoGP-futam a következő évben a legendás Phillip Square-i versenyről egy új, „célszerűen épített” versenypályára költözik az Adelaide-ben. Jó fél tucat szezonos programot lehetett volna bevezetni, kezdve… Az ütemezés előtt érdeklődjön az ügyfélszolgálati csapatánál az elérhetőségről.

Alvaro Carpe (Reddish Bull KTM Ajo) későn indult, hogy segítsen a legjobb 14 közé jutni, de pontosan ezt tette az utolsó előtti körben, miközben a közösségi bajnokságot vezető csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a pole pozícióért küzd. Marcos Ramirez (OnlyFans American Rushing People) erős edzésen vett részt, hogy végül a negyedik helyen végezzen, bebiztosítva helyét a Q2-ben. Ezután lejjebb kerültek, így a négy legjobb közül háromnak válság van a bajnokság állását illetően. Az asseni győztes Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing Team) és Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) a 16., 17. és 18. helyen a Q1-be ugrottak. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Party Asia) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és reméli, hogy a nagy márkák Q1-jébe is bejuthat.

Mivel Marquez idén, és különösen ezen a hétvégén a Sachsenringen, az útjuk a következő helyre nem volt könnyű. Ha Franco Morbidellivel küzdesz jobban, mint az utolsó helyen, Marquez elhúzott az olasz elől, amikor az első kanyarból szélesre ment. Morbidelli visszatért az új pályára a kiugráshoz, de hagyott egy kis helyet a pályán. Marquez ütközött Morbidellivel, amikor a körvonalaik találkoztak, egyik versenyző sem volt tudatában egymásnak, mivel Marquez első kormányai kissé Morbidelli mögött helyezkednek el, és maga Marquez is a Ducatijában lóg. Nincs időd eltölteni, mivel a versenyzők elkezdték a lendületet, és a körpercek száma fokozatosan javult. Öt teljes perc után Adrian Fernandez (Leopard Race) átvette a vezetést az első fordulóban, miközben rengeteg piros kör látható mögötted.